Canal de Distribuição

**Cavidade** é a região oca dentro do molde que dá forma ao exterior da peça moldada. Junto com o **macho (core)**, define a geometria final: o que o fundido preenche é exatamente o que se torna a peça após o resfriamento. ## Cavidade vs. macho - **Cavidade (lado fêmea)**: geralmente lado fixo do molde, define a superfície estética / externa. - **Macho (core)**: geralmente lado móvel, define o interior e abriga os extratores. A linha onde as duas metades se encontram é a **linha de partição**. ## Moldes mono vs. multi-cavidade - 1 cavidade: protótipos, peças grandes, técnico baixa-produção - 2, 4, 8, 16 cavidades: produção média (embalagens, tampas) - 32, 64, 96, 128 cavidades: alta produção (tampas PET, preformas) - Família: cavidades diferentes no mesmo molde para um conjunto de peças ## Aspectos críticos de projeto Runner balanceado para que todas as cavidades preencham ao mesmo tempo, refrigeração simétrica, ângulo de saída (draft) em toda parede vertical, acabamento superficial (textura, polimento VDI ou SPI) e insertos substituíveis em áreas de desgaste (gates, núcleos). ## Defeitos típicos por cavidade Desbalanceamento em moldes multi-cavidade (peças com rebarba e outras com falha), arranhões por desalinhamento, marcas de extrator por má colocação dos pinos e desgaste localizado em gates com refrigeração mais fraca.

Neste tipo de canal, o plástico é injetado através de um canal frio exposto na face do molde. Permite um resfriamento mais rápido, embora aumente a área projetada.

**Gate (Ponto de injeção)** é a seção final do canal de alimentação por onde o plástico fundido entra na cavidade do molde. Sua geometria —forma, tamanho, localização— determina o comportamento do preenchimento, a qualidade superficial, as marcas visíveis e o balanceamento entre cavidades. ## Tipos de gate mais comuns - **Edge gate (lateral)**: o mais simples, na linha de partição. Peças médias - **Submarine / tunnel gate**: auto-separa na extração, sem corte manual. Diâmetro 0,5 – 2 mm - **Pin gate (pontual)**: ponto pequeno na face da peça. Precisa de three-plate ou hot runner - **Direct / sprue gate**: o sprue alimenta diretamente. Para mono-cavidade grande - **Fan / film gate**: para peças planas amplas, evita linhas de fluxo - **Diaphragm gate**: para peças cilíndricas, preenchimento radial uniforme - **Hot tip (valve gate)**: hot runner com fechamento mecânico, estética ideal - **Ring gate**: anular, para peças cilíndricas longas - **Tab gate**: aba intermediária que depois é cortada ## Parâmetros típicos - Diâmetro: 0,5 – 4 mm conforme peça e resina - Land (comprimento): 0,5 – 1,5 mm (curto para evitar congelamento prematuro) - Espessura (fan / edge): 30 – 80 % da espessura de parede - Ratio do gate vs. parede: <0,5 para minimizar marca visível ## Como escolher um gate - **Estético**: pin gate ou valve gate (marca mínima) - **Econômico**: edge gate (fácil de usinar, manutenção simples) - **Auto-separação**: submarine ou tunnel gate - **Peça grande mono-cavidade**: direct / sprue gate - **Multi-cavidade balanceado**: pin gate com hot runner ## Problemas comuns - **Jetting**: jato de material com gate aberto demais e velocidade alta - **Gate freeze prematuro**: gate muito pequeno → não se alcança o gate seal - **Marca de gate**: em peças estéticas, requer gate menor ou valve - **Desgaste do gate**: com resinas reforçadas com fibra, requer insertos endurecidos

**Hot Runner** (canal quente) é um conjunto de bicos e um manifold aquecidos eletricamente que distribuem o plástico fundido da unidade de injeção até as cavidades do molde, mantendo o material à temperatura de processo em todo o percurso. ## Por que usar hot runner Elimina o scrap do canal de alimentação (runner) que um sistema de canal frio convencional geraria. Cada bico injeta diretamente na cavidade através de um ponto de entrada (gate), eliminando a necessidade de aparar e reciclar material a cada ciclo e permitindo automação completa sem extração de canal de injeção. ## Parâmetros típicos - Temperatura do manifold: 200 – 320 °C conforme resina - Diferencial vs. cilindro: ±5 – 15 °C - Redução de tempo de ciclo: 5 – 20 % vs. canal frio - Economia de material: 10 – 30 % por peça - Vida útil de um hot runner bem mantido: >1 milhão de ciclos ## Tipos de hot runner - Gate térmico: bico sempre aberto, depende do congelamento da resina para fechar - Valve gate: fechamento mecânico com servo ou pneumático, ideal para PP, PE e peças com alta exigência estética - Bushing externo (cold sprue eliminator): híbrido econômico - Manifold balanceado natural ou reologicamente ## Problemas comuns Drooling nos gates abertos ao fim da injeção, stringing (fios de material frio), queimaduras por superaquecimento, desbalanceamento de cavidades por diferenças nas zonas de aquecimento e vazamentos nos selos do manifold mal torqueados.

**Canal de injeção (Sprue)** é o canal principal do molde que recebe o plástico fundido diretamente do bico da máquina e o conduz ao runner (ou diretamente à cavidade em moldes mono-cavidade). Em cold runner é a primeira peça de scrap gerada a cada ciclo. ## Geometria do sprue - Forma cônica com ângulo de **2 – 4° por lado** (incluído 4 – 8°) para extração limpa - Raio de entrada **igual ou maior** que o raio do bico - Diâmetro de entrada: 2 – 6 mm conforme peça - Diâmetro de saída: 4 – 12 mm - Comprimento: o mais curto possível, tipicamente 30 – 80 mm ## Tipos no molde - **Sprue bushing padrão**: inserto de aço endurecido (H13, P20) parafusado na placa - **Hot sprue**: aquecido, eliminando o cone de scrap - **Direct gate**: o sprue alimenta diretamente a cavidade, sem runner (mono-cavidade) - **Cold sprue eliminator**: híbrido com bico estendido ## Extração do sprue Em cold runner deve sair junto com o runner através de: - Sprue puller (Z-pin, retenção cônica reversa) - Robô com cortador - Queda por gravidade se a geometria permitir ## Problemas comuns Sprue grudado no bico (raio ou ângulo de saída insuficiente), gotejamento na abertura, gating do cone à placa de extração e desgaste prematuro do sprue bushing com resinas reforçadas com fibra de vidro.