Venteos

**Cavidad** es la zona hueca dentro del molde que da forma exterior a la pieza moldeada. Junto con el macho (core), define la geometría final: lo que rellena el plástico fundido es exactamente lo que queda como pieza después del enfriamiento. ## Cavidad vs. macho - **Cavidad (hembra)**: lado fijo del molde generalmente, define la superficie estética / exterior. - **Macho (core)**: lado móvil, define el interior y suele llevar los expulsores. La línea donde se encuentran ambos forma la **línea de partición** (parting line). ## Moldes mono vs. multi-cavidad - 1 cavidad: prototipos, piezas grandes, técnica baja-producción - 2, 4, 8, 16 cavidades: producción media (envases, tapas) - 32, 64, 96, 128 cavidades: alta producción (cierres PET, preformas) - Familias: cavidades distintas en el mismo molde para juego de piezas ## Aspectos críticos de diseño Balanceado del runner para que todas las cavidades llenen al mismo tiempo, refrigeración simétrica, ángulo de salida (draft) en todas las paredes verticales, acabado superficial (textura, pulido VDI o SPI), e insertos en zonas de desgaste rápido (gates, núcleos). ## Defectos típicos por cavidad Desbalance en moldes multi-cavidad (unas piezas con flash y otras con short shot), rayados por mala alineación, marcas de eyector si los pins están mal posicionados, y desgaste localizado en gates de cavidades con peor refrigeración.

**Línea de partición (Parting Line)** es la línea o superficie donde se encuentran las dos mitades del molde (cavidad y macho) al cerrarse. Define cómo se abre el molde para expulsar la pieza y deja una marca lineal en el plástico que suele ser visible. ## Importancia en el diseño - Determina el plano de apertura del molde - Define qué superficies son cosméticas y cuáles aceptan la marca - Condiciona la ubicación de gates, venteos y eyectores - Afecta la complejidad y el costo del molde ## Tipos de línea de partición - **Plana (flat)**: la más simple, plano horizontal o vertical único - **Escalonada (stepped)**: con desniveles para acomodar geometrías - **Curva / 3D**: sigue el contorno de la pieza, requiere mecanizado 5 ejes - **Múltiple**: cuando hay correderas o slides para undercuts ## Reglas de diseño - Colocar la línea de partición en bordes "naturales" de la pieza (filos, esquinas) - Evitar atravesar superficies estéticas - Garantizar accesibilidad para mecanizado y pulido - Mantener ángulo de salida (draft) mínimo de 0.5° en ambos lados - Considerar el escape de aire (venteo) en la línea ## Defectos asociados - **Flash (rebaba)**: el más común, salida de material por línea con holgura - **Marca visible**: línea apreciable en piezas estéticas; mitigar con texturizado o ubicación oculta - **Desgaste asimétrico**: si la presión se distribuye mal entre cavidades - **Falta de venteo**: si la línea se pule perfectamente, sin pasos de aire ## Mantenimiento - Inspección visual cada 100 000 ciclos - Rectificado de placas si la línea muestra flash recurrente - Limpieza de venteos: 0.02 – 0.05 mm de profundidad estándar - Comprobación de planicidad de placas: <0.01 mm en moldes de precisión

**Tiro corto (Short Shot)** es el defecto de moldeo por inyección en el que la cavidad no se llena por completo y la pieza sale incompleta — típicamente le falta material en las zonas más alejadas del punto de inyección o en bosses, costillas o paredes delgadas. ## Causas más frecuentes - Volumen de inyección insuficiente (dosificación corta) - Velocidad de inyección demasiado baja: el frente se enfría antes de llenar - Temperatura de masa o de molde fuera de rango (resina muy viscosa) - Venteos obstruidos: el aire atrapado impide el avance del fundido - Presión de inyección que satura por restricción aguas arriba (gate, runner, check valve gastada) ## Parámetros a revisar Comparar disparo real vs. tamaño nominal, perfil de velocidad multi-stage, posición de transferencia, contrapresión, temperatura de cilindro por zonas y limpieza de venteos. El cojín debe ser estable; un cojín a cero indica falta de material o de presión. ## Solución sistemática Aumentar volumen, subir velocidad por etapas, calentar la masa 5 – 10 °C, abrir venteos, revisar check valve y verificar que no haya restricciones en hot runner o gates.

**Molde (Tool / Mold)** es el conjunto mecánico de placas, cavidades, sistema de inyección y refrigeración que da forma a la pieza moldeada. Es el **activo más caro** de la operación (10 000 – 500 000 USD) y su diseño define todo: ciclo, calidad, productividad y costo unitario. ## Componentes principales - **Placa fija (cavity plate)**: lado de la nariz, suele tener la cavidad - **Placa móvil (core plate)**: lado del eyector, contiene el macho y los pins de expulsión - **Sistema de inyección**: sprue, runners, gates (frío o caliente) - **Sistema de refrigeración**: canales de agua/glicol, conformales en moldes premium - **Sistema de expulsión**: pins, sleeves, stripper plates, correderas para undercuts - **Componentes estándar**: columnas guía, bujes, retenedores, sensores - **Insertos intercambiables** en áreas de desgaste ## Tipos de molde - **Mono-cavidad**: prototipos, piezas grandes, baja producción - **Multi-cavidad** (2/4/8/16/32+): producción seriada - **Familia (family mold)**: cavidades distintas para piezas del mismo conjunto - **Cold runner**: con runners frío que se separan en cada ciclo - **Hot runner**: sin scrap de runner, ciclos más cortos - **Stack mold**: dos niveles de cavidades para duplicar capacidad - **Two-shot / multi-material**: dos resinas en la misma pieza ## Materiales del molde - **P20 (acero pretemplado)**: estándar para producción media, fácil mecanizado - **H13**: insertos endurecidos, alta resistencia al desgaste térmico - **S136 (inox)**: cavidades pulidas, resistencia a corrosión (PVC, PET) - **Aluminio (7075)**: moldes prototipo o baja producción - **NAK80**: pulido espejo sin deformación ## Vida útil típica - Aluminio: 5 000 – 50 000 ciclos - P20: 100 000 – 1 000 000 ciclos - H13 endurecido: 1 – 10 millones ciclos - Carburo / TZM en gates de hot runner: hasta 50 millones ## Mantenimiento crítico Limpieza después de cada producción, inspección de venteos, lubricación de pins y guías, control de canales de refrigeración (incrustaciones), y reparación de daños en cavidades antes de que se propaguen.