Tereftalato de Polibutileno
O PBT (Polibutileno Tereftalato) é o termoplástico técnico que silenciosamente se tornou o material #1 para conectores elétricos automotivos do mundo. Se você abre o capô de qualquer carro moderno, a maioria dos conectores pretos (sensores, ECU, luzes, sistema de combustível) são PBT com 30% de fibra de vidro (PBT-GF30). Por quê? Resistência mecânica alta, excelente estabilidade dimensional sob mudanças de umidade e temperatura (onde o PA6-GF muda 0,6%, PBT-GF mal se move 0,05%), propriedades dielétricas estáveis, retardantes de chama V0 disponíveis, e cristalização muito rápida que dá ciclos curtos em produção de alto volume.
Você também o conhece pelas marcas: Valox (SABIC), Ultradur (BASF), Crastin (DuPont/Distrupol), Pocan (Lanxess). Aqui compilamos as faixas referenciais da PDS, mais as perguntas que aparecem repetidamente na planta: PBT vs PET (apesar de serem da mesma família poliéster, são diferentes), drying obrigatório, hidrólise a temperatura alta + umidade, graus GF, graus HR (hydrolysis resistant) e FR (flame retardant), e quando convém PBT vs PA6-GF para conectores.
Compartilhe sua experiência nos comentários — as faixas variam por fabricante e grau, e a discussão coletiva é o que nos tira dos apertos no chão de fábrica.
As faixas apresentadas nestas tabelas foram compiladas pela equipe da MVPS a partir de diversas cartas de parâmetros e da literatura, integrando os limites inferiores e superiores para cada tipo de material.
As informações devem ser cuidadosamente revisadas na elaboração dos processos de moldagem por injeção. As faixas finais e as tolerâncias de processamento são responsabilidade do engenheiro responsável.
Estas faixas não são recomendadas para desenvolver tolerâncias de processo específicas. A MVPS sempre recomenda solicitar e consultar a ficha técnica do fornecedor.
Propriedades Gerais
| Estrutura Química | Semicristalino |
| Densidade (Peso Específico) | 1,34:1 |
| Relação L/D | 18 – 24 |
| Razão de Compressão | 2,5 – 3 |
| Fator de Tonelagem | 4,63 – 6,18kN/cm² |
| Difusividade Térmica | 0,1206mm²/s |
| Taxa de Cisalhamento Máx. | 50.0001/s |
| Contração | 0,5 – 2% |
| Moído (Regrind) | 20% |
| Deflexão Térmica (HDT) @ 1,82 MPa | 121°C |
| Transição Vítrea (Tg) @ 10°C/min | 48°C |
| Amolecimento Vicat @ 50N | 65°C |
Secagem
| Temperatura de Secagem | 121 – 138°C |
| Tempo de Secagem | 3 – 5h |
| Umidade Recomendada | 0,05% |
| Tipo de Secador Recomendado | Dessecante |
| Ponto de Orvalho | -40°C |
Temperaturas
| Massa Fundida (Melt) | 229 – 271°C |
| Bico | 243 – 266°C |
| Frontal | 241 – 266°C |
| Central | 235 – 254°C |
| Traseira | 229 – 249°C |
| Desmoldagem | 57 – 91°C |
| Molde (Resfriamento) | 41 – 79°C |
| Garganta de Alimentação | 35 – 79°C |
Processamento
| Contrapressão | 3,4 – 6,9bar |
| Velocidade de Rotação | 50 – 80RPM |
| Velocidade de Injeção | Alta |
| Ocupação do Cilindro | 25 – 75% |
| Pressão de Injeção | 1.500 – 2.500Pbar |
| Pressão de Recalque | 375 – 2.000Pbar |
| Colchão | 6,4 – 12,7mm |
Molde
| Diâmetro do Canal | 4,06 – 7,11mm |
| Diâmetro da Entrada | 0,76 – 2,03mm |
| Área da Entrada | 0,46 – 3,24mm² |
| Espessura de Parede | 0,08 – 4,06mm |
Saídas de Gás
| Profundidade (Vent Depth) | 0,0406 – 0,2032mm |
| Comprimento (Vent Land) | 0,508 – 1,02mm |
| Largura (Vent / Clearance) | 3,05 – 7,62mm |
| Alívio (Relief Channel) | 0,127 – 0,254mm |