Tereftalato de Polibutileno
El PBT (Polibutilentereftalato) es el termoplástico técnico que silenciosamente se convirtió en el material #1 para conectores eléctricos automotrices del mundo. Si abrís el capó de cualquier auto moderno, la mayoría de los conectores negros (sensores, ECU, luces, sistema de combustible) son PBT con 30% de fibra de vidrio (PBT-GF30). ¿Por qué? Resistencia mecánica alta, excelente estabilidad dimensional bajo cambios de humedad y temperatura (donde el PA6-GF cambia 0.6%, PBT-GF apenas mueve 0.05%), propiedades dieléctricas estables, retardantes de llama V0 disponibles, y cristalización muy rápida que da ciclos cortos en producción de alto volumen.
Lo conocés también por sus marcas: Valox (SABIC), Ultradur (BASF), Crastin (DuPont/Distrupol), Pocan (Lanxess). Acá compilamos los rangos referenciales del PDS, más las preguntas que aparecen una y otra vez en planta: PBT vs PET (a pesar de ser misma familia poliéster, son distintos), drying obligatorio, hidrólisis a temperatura alta + humedad, grados GF, grados HR (hydrolysis resistant) y FR (flame retardant), y cuándo conviene PBT vs PA6-GF para conectores.
Aportá tu experiencia en los comentarios — los rangos cambian según fabricante y grado, y la discusión colectiva es la que nos saca de los aprietos en piso.
Los rangos mostrados en las tablas de información han sido recolectados por el equipo de MVPS. Se consideraron distintas cartas de parámetros y literatura, logrando integrar los límites menores y mayores para cada uno de los tipos de materiales.
La información debe ser cuidadosamente revisada para la elaboración de los procesos de moldeo por inyección. Los rangos finales y las tolerancias de procesamiento son responsabilidad del ingeniero a cargo.
No se recomiendan estos rangos para desarrollar tolerancias de proceso específico. MVPS siempre recomienda solicitar y consultar la carta de datos del proveedor.
Propiedades Generales
| Estructura Química | Semi-cristalino |
| Peso Específico (Densidad) | 1,34:1 |
| Relación L/D | 18 – 24 |
| Razón de Compresión | 2,5 – 3 |
| Factor de Tonelaje | 4,63 – 6,18kN/cm² |
| Difusividad Térmica | 0,1206mm²/s |
| Tasa de Corte Máxima | 50.0001/s |
| Encogimiento | 0,5 – 2% |
| Remolido | 20% |
| Deflexión Térmica (HDT) @ 1.82 MPa | 121°C |
| Transición Vítrea (Tg) @ 10°C/min | 48°C |
| Ablandamiento Vicat @ 50N | 65°C |
Secado
| Temperatura de Secado | 121 – 138°C |
| Tiempo de Secado | 3 – 5h |
| Humedad Recomendada | 0,05% |
| Tipo de Secador Recomendado | Desecante |
| Punto de Rocío | -40°C |
Temperaturas
| Masa Fundida (Melt) | 229 – 271°C |
| Nariz | 243 – 266°C |
| Frontal | 241 – 266°C |
| Central | 235 – 254°C |
| Trasera | 229 – 249°C |
| Desmoldeo | 57 – 91°C |
| Molde (Enfriamiento) | 41 – 79°C |
| Garganta de Alimentación | 35 – 79°C |
Procesamiento
| Contrapresión | 3,4 – 6,9bar |
| Velocidad de Rotación | 50 – 80RPM |
| Velocidad de Inyección | Alta |
| Ocupación del Barril | 25 – 75% |
| Presión de Inyección | 1500 – 2500Pbar |
| Presión de Sostenimiento | 375 – 2000Pbar |
| Colchón | 6,4 – 12,7mm |
Molde
| Diámetro de Corredor | 4,06 – 7,11mm |
| Diámetro de Compuerta | 0,76 – 2,03mm |
| Área de Compuerta | 0,46 – 3,24mm² |
| Espesor de Pared | 0,08 – 4,06mm |
Venteos
| Profundidad (Vent Depth) | 0,0406 – 0,2032mm |
| Longitud (Vent Land) | 0,508 – 1,02mm |
| Ancho (Vent / Clearance) | 3,05 – 7,62mm |
| Desahogo (Relief Channel) | 0,127 – 0,254mm |